Küresel deniz taşımacılığının en kritik geçiş noktaları olan Hürmüz ve Babülmendep boğazlarında ticari gemi trafiği, petrol tankerlerine yönelik son saldırılar ve Washington-Tahran hattındaki diplomatik tıkanıklığın ardından dip seviyeye geriledi. Denizcilik takip platformu Kpler’in verilerine göre, Birleşik Arap Emirlikleri ulusal petrol şirketi ADNOC’a ait üç geminin saldırıya uğramasının ardından Hürmüz Boğazı’nda geçişler neredeyse tamamen durdu.
Kpler verileri: Hürmüz’de geçişler sıfırlandı
Geçtiğimiz hafta başında 31 geminin geçtiği Hürmüz Boğazı’ndan hafta sonu yalnızca 5 emtia gemisi çıkış yapabildi; pazar günü ise resmi kayıtlara hiçbir gemi geçişi yansımadı.
Boğazlardaki deniz trafiğine dair öne çıkan göstergeler:
-
Trafikte Çöküş: Şubat 2026’da başlayan çatışmalardan önce günde ortalama 130’u aşkın geminin geçtiği ve küresel petrol/LNG sevkiyatının beşte birini taşıyan Hürmüz’de hareketlilik durma noktasına ulaştı.
-
Kayıt Dışı Seyir: Tespit edilen kısıtlı intikaller arasında, Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) kapalı boş bir ham petrol tankeri ile İran koridorunu kullanan Hindistan bayraklı dev bir gaz taşıyıcısı yer aldı.
-
Süresiz Abluka Uyarısı: ABD yönetimi, 14 Temmuz’da yeniden devreye soktuğu deniz ablukasını süresiz olarak devam ettirebileceğini açıklarken; İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, Tahran’ın güvenlik şartları karşılanmadan boğazın normalleşmeyeceğini belirtti.
Babülmendep ve Kızıldeniz hattında düşüş
Kızıldeniz ile Aden Körfezi’ni bağlayan Babülmendep Boğazı’nda da benzer bir gerileme kaydedildi. Kpler verileri, hafta sonu boğazdan geçen kargo gemisi sayısının bir önceki haftaki 55 seviyesinden 49’a gerilediğini ve Suudi Arabistan’a ait hiçbir petrol sevkiyatının tespit edilemediğini ortaya koydu.
Bölgedeki gerilim, Yemen’deki Husilerin ticari hedefleri genişletmesi ve Riyad yönetiminin Hudeyde kırsalındaki askeri hedeflere yönelik operasyonları ve savunma koalisyonu adımlarıyla tırmanmayı sürdürüyor.
