İsrail ordusunun sürdürdüğü saldırılar ve abluka altında bulunan Gazze Şeridi’nde, insani yardımların sınırdan geçiş yapması krizin çözülmesine tek başına yetmiyor. Gıda, ilaç ve yakıt taşıyan tırların kontrol noktalarından geçtikten sonra dağıtım merkezlerine ve depolara ulaşmasını sağlayan iç lojistik zincirinin çökmesi, yardımların ihtiyaç sahiplerine ulaştırılmasını neredeyse imkansız hale getiriyor.
Tır filosu çöktü: Parçalar hurda araçlardan toplanıyor
Avrupa-Akdeniz İnsan Hakları İzleme Örgütü (Euro-Med) verilerine göre, savaş öncesinde Gazze’de lojistik ve yardım taşımacılığında kullanılan yaklaşık 1.200 aracın yalnızca çok küçük bir kısmı çalışır durumda bulunuyor:
-
Araç kayıpları ve hasar: En az 150 yardım tırı tamamen imha edilirken, ayakta kalan sınırlı sayıdaki araç ise kullanılamaz hale gelen diğer kamyonlardan sökülen yedek parçalarla ve şoförlerin zorlu tamiratlarıyla yolda tutulmaya çalışılıyor.
-
Yedek parça ve yakıt krizi: Lastik, motor yağı ve yedek parça tedarikinin engellenmesi nedeniyle bir tırın bozulması, taşıdığı hayati yardımın günlerce depolara ve sivillere ulaştırılamamasına yol açıyor.
Yıkılmış yollar ve doğrudan hedef olma tehlikesi
Mısır sınırındaki Refah veya diğer geçiş noktalarından Gazze’ye giriş yapan araçların önünde Salahaddin Caddesi, Reşid Sahil Yolu veya Philadelphia Koridoru gibi yoğun tahribata uğramış güzergahlar bulunuyor.
Yardım tırlarının dağıtım merkezlerine giden yolda karşılaştığı temel zorluklar şöyle sıralanıyor:
-
Sürücülerin hayati riski: İsrail güçlerinin ve bölgedeki silahlı unsurların doğrudan hedefi haline gelen Filistinli şoförler hayatlarını kaybediyor.
-
Altyapı yıkımı: Bombardımanlar nedeniyle yarılan yollar, yakıt yokluğu ve araç arızaları, yardım konvoylarının hareket kabiliyetini kısıtlıyor.
Uluslararası kamuoyunun dikkati genellikle sınırlardan geçen tır sayısına odaklanırken, sahadaki insani yardım kuruluşları asıl tıkanıklığın sınır kapılarından sonraki iç nakliye ve dağıtım hatlarında yaşandığına dikkat çekiyor.
