Ağır abluka altındaki Gazze Şeridi’nde, yakıtın tükenmesi ve otomobil trafiğinin durma noktasına gelmesi, halkı alternatif yollara sevk etti. Bölgede artık her yaştan insan için bisiklet, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda hayata tutunmanın anahtarı haline gelmiş durumda. “Toplumun temeli artık iki tekerlek” diyen bölge sakinleri, bisikletin en ucuz ve tek erişilebilir çözüm olduğunu vurguluyor.
Bakım maliyetleri ve parça krizi
Ancak bisiklet kullanımındaki bu zorunlu artış, beraberinde ciddi bir teknik krizi de getirdi. Yedek parça girişinin kısıtlı olması, tamir masraflarını akılalmaz seviyelere taşıdı. Bir miktar demir veya basit bir dişli parçası savaş öncesinde 10 şekel (yaklaşık 3 dolar) iken, bugün 350 şekele (yaklaşık 116 dolar) kadar alıcı buluyor. Tamirciler, parça yokluğu nedeniyle lastiklerin içine eski kauçuk hortumlar yerleştirerek “yama” yöntemlerine geri döndüklerini belirtiyor.
Yeni bir iş kapısı: Bisikletli kuryeler
Yakıt kıtlığı, Gazze’nin ekonomik ekosisteminde yeni bir meslek dalı doğurdu: Bisikletli kuryelik. Özellikle gençler ve öğrenciler, evlere paket servisi yaparak aile ekonomisine katkı sağlıyor. Araç trafiğinin yokluğunda evlere servis hizmeti tamamen bisikletlere kalırken, kuryeler yıkılmış yollar ve süregelen güvenlik riskleri altında görev yapıyor.
Ekonomik ve güvenlik çıkmazı
Sektör temsilcileri, bir bisikletin artık “hem ekmek teknesi hem de can yeleği” olduğunu ifade ediyor. Ancak yıkık dökük yollarda meydana gelen basit bir lastik patlamasının tamir bedeli, bazen taşınan siparişin değerini aşıyor. Tüm bu zorluklara rağmen Gazzeliler, her sabah yola çıkarken geri dönmeme riskini bilerek pedal çevirmeye devam ediyor.
